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就相关听说显示,苹果已经与外部互助厂商打造用于测距,而且协助自驾车辆建构3D立体视觉的光达元件,其中部门光达元件手艺源自苹果内部开发设计,但不确定是否与iPhone 12 Pro与iPhone 12 Pro Max接纳光达设计相仿。

有可能是为了手机、平板,或是AR头戴装置与自驾车使用

彭博新闻报导指称,苹果现在着手与多家LiDAR光达元件供应商洽谈互助,预期在未来4-5年内容可获得手艺领先产物供应。

若没意外的话,苹果此举不仅能确保用于iPhone、iPad装置上的LiDAR元件供货数目稳固,同时也能将LiDAR元件应用在听说中的扩增实境头戴装置,甚至近期也有不少听说的车辆产物。

苹果从2014年便传出将以「Project Titan」名称打造自动驾驶车辆,直到近期更传出已经完成多数车辆产物所需软体、演演算法,以及底层处理器,然则距离让产物现实问世,显然还需要一些时间。

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在先前说法中,天风证券分析师郭明錤示意苹果自驾车辆将会在2023年至2025年之间问世,同时以为苹果此项产物仍处于相当早期发展阶段,现实对外揭晓时间仍有可能延后。

而就相关听说显示,苹果已经与外部互助厂商打造用于测距,而且协助自驾车辆建构3D立体视觉的光达元件,其中部门光达元件手艺源自苹果内部开发设计,但不确定是否与iPhone 12 Pro与iPhone 12 Pro Max接纳光达设计相仿。


电池部门则预期接纳单芯设计,而且接纳活性质料填充的电池规格,其中包罗磷酸铁锂身分,借此降低电池使用历程发烧情形,不仅可让电池对应续航距离更长,同时也能确保使用平安。

至于在近期新闻里,现代团体原本透露正与苹果举行车辆产物互助洽谈,但考量现代品牌高度问题,计画透过旗下Kia品牌与苹果互助代工事宜。不外,苹果似乎由于现代提前透露新闻,因此中止与现代连续洽谈,同时现代后续也避谈与苹果互助细节。

除了与现代团体洽谈互助,苹果先前似乎也思量与NISSAN互助,同时市场更以为苹果未来有可能与通用汽车、PSA团体互助打造车辆产物。


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